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彈簧鋼材質(zhì)(彈簧鋼牌號對照表)

發(fā)布時間: 2021-10-09  點擊次數(shù): 15021次

彈簧用什么材料做彈性最好


  彈簧鋼牌號:60Si2MnA   ●特性及適用范圍:   是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼,強(qiáng)度、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。   ●化學(xué)成份:   碳 C :0.56~0.64   硅 Si:1.60~2.00   錳 Mn:0.60~0.90   硫 S :≤0.030   磷 P :≤0.030   鉻 Cr:≤0.35   鎳 Ni:≤0.35   銅 Cu:≤0.25   ●力學(xué)性能:   抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1568(160)   屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥1372(140)   伸長率 δ10 (%):≥5   斷面收縮率 ψ (%):≥20   硬度 :熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB   諾貝爾批發(fā)各國彈簧鋼用途介紹   55Si2MnB—特性:性能與55Si2Mn鋼相近,但淬透性更高,在油中臨界淬透直徑約為90~180mm,疲勞強(qiáng)度也顯著提高。用途:適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧,如汽車上的前后副鋼板彈簧。   55SiMnVB—特性:強(qiáng)度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高,油中臨界淬透直徑約為50~107mm;熱加工性能良好,熱處理時表面脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性好。用途:適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧,可代替60SiMnA鋼使用。   55Si2Mn—特性:強(qiáng)度大、彈性極限好,屈服比值高,熱處理后韌性較好,焊接性差,冷變形塑性低,切削性尚好,淬透性較65、65Mn鋼高,臨界淬透直徑:油中約為25~57mm;水中約為44~88mm;此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋傾向,無回火脆性傾向,且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性;鋼中夾雜物較高,軋制較困難,表面易出疵病,脫碳傾向大;適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途:適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等承受中等載荷的扁形彈簧、直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧。   60SiMn、60Si2MnA—與55Si2Mn鋼相比,強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。   60Si2CrA—特性:與60Si2MnA鋼相比,塑性相近,但抗拉強(qiáng)度和屈服點均較高;熱處理過熱敏感性和脫碳傾向小,淬透性高,油中臨界淬透直徑約為37~114mm,但有回火脆性傾向;一般在淬火并中溫回火下使用。用途:適用于制造承受高應(yīng)力及工作溫度<300C條件下工作的彈簧,如調(diào)速器彈簧、汽輪機(jī)氣封彈簧、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等。   60Si2CRVA—特性和用途與60Si2CrA鋼相近,但彈性極限和高溫力學(xué)性能更好。用途:適用于制造工作溫度在低于300~350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受沖擊性應(yīng)力和高載荷的重要彈簧。   55CeMnA、60CrMnA—特性:具有較高的強(qiáng)度、塑性,焊接性差、可切削性尚可,淬透性比硅錳或硅鉻彈簧鋼好,油中臨界高,脫碳傾向比硅錳鋼低,回火脆性傾向較大,故應(yīng)選擇合適的回火溫度和冷卻速度;一般在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途:適用于制造汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造較大載荷和應(yīng)力條件下工作的板彈簧和直徑較大(可達(dá)50mm)的螺旋形彈簧。   60CrMnMoA—特性:經(jīng)熱處理后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學(xué)性能,此外,不宜具有更好的淬透性,在油中臨界淬透直徑約為100mm,且無回火脆性傾向。用途:適用于制造車輛、拖拉機(jī)等工業(yè)上用于受重載應(yīng)力較大和直徑較大(可達(dá)100mm)的螺旋形彈簧。   50CrVA—特性:有較高韌性、強(qiáng)度和彈性極限、疲勞強(qiáng)度,較低的彈性模量、較高的屈強(qiáng)比和淬透性,直徑在30~45mm的圓棒試樣,油中可淬透;熱處理時過熱和脫碳傾向小,沖擊韌性也良好;但焊接性差,冷變形塑性低,熱加工時具有形成白點的敏感性;主要在淬火并中溫回火后使用。用途:適用于制造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低于300℃的閥門彈簧、活塞彈等;也可用于非腐蝕性介質(zhì)中、工作溫度<400℃的其創(chuàng)收大截面的重要調(diào)質(zhì)零件。   60W4MnBA—特性:性能與60CrMnA鋼基本相似,但有更好的淬透性,在油中臨界淬透直徑約為100~150mm。用途:適用于制造大型彈簧,如推土機(jī)上的疊板彈簧,船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。   30W4Cr2VA—特性:一種高強(qiáng)度的耐熱彈簧鋼,有良好的室溫和高溫力學(xué)性能,特別高的淬透性;回火穩(wěn)定性甚佳,熱加工性良好,適宜在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。用途:適用于制造溫度≤500℃條件下的熱彈簧,如鍋爐主要安全彈簧、汽輪機(jī)上氣封彈簧片等。   諾貝爾批發(fā)原廠彈簧鋼熱處理方式簡介:   彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類,由于加工方式的不同,在后續(xù)的熱處理方式也不盡相同,具體如下:   1熱成型彈簧的熱處理   直徑或板厚大于10-15mm的大型彈簧件,多用熱軋盤條拉拔的鋼絲或鋼板制成。   加工及熱處理為:先把彈簧鋼絲加熱到高于正常淬火溫度50-80℃的條件下熱卷成型,然后淬火+中溫回火,獲得彈性極限和疲勞強(qiáng)度的回火索氏體。彈簧鋼淬火加熱應(yīng)選用少氧或無氧化的設(shè)備如鹽浴爐、保護(hù)氣氛爐等,防止氧化脫碳。   彈簧鋼熱處理后還要進(jìn)行噴丸處理,強(qiáng)化表面,產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,提高疲勞強(qiáng)度。   熱軋彈簧鋼采用的工藝流程為:扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形后余熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。   2冷成型彈簧的熱處理   直徑小于8mm的彈簧件,常用冷拔鋼絲冷卷成形。冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理,主要是以下三類:   1)鉛浴處理冷拉鋼絲   先將鋼絲連續(xù)拉拔三次,總變形量達(dá)到50%,接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化,隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理,奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織。屈服強(qiáng)度為1600Mpa,冷卷成形后,在200-300℃退火消除應(yīng)力即可。   2)油淬火回火鋼絲   鋼絲拉拔到處理尺寸后,進(jìn)行油淬火回火。這類鋼絲的強(qiáng)度不如鉛浴處理的鋼絲,但性能均勻一致,成本較低。冷卷成形后,進(jìn)行去應(yīng)力處理。   3)退火狀態(tài)鋼絲   將鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸,再進(jìn)行退火處理。軟化后的鋼絲冷卷成形后,需經(jīng)過淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學(xué)性能。   諾貝爾彈簧鋼的概念:   彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。   鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承   受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。   彈簧鋼的特性:   彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、   抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性   能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。   為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良   好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。   

做彈簧用什么材料?和相關(guān)知識


  彈簧鋼的的主要性能要求是高強(qiáng)度和高屈服極限和疲勞極限,所以彈簧鋼材用較高的含碳量。但是碳素鋼的淬透性較差,所以在對于截面較大的彈簧必須使用合金鋼。合金彈簧鋼中的主要合金元素是硅和錳,他們可以增強(qiáng)鋼的淬透性和屈強(qiáng)比。   碳素鋼用于直徑較小的彈簧,工藝多為冷拔成型,如:65#,75#,85#。   直徑稍大,需用熱成型工藝生產(chǎn)的彈簧多采用60Si2Mn,如汽車板簧,鐵路車輛的緩沖簧。   對于高應(yīng)力的重要彈簧可采用50CrV,常用于高級轎車板簧,發(fā)動機(jī)氣門彈簧等。   其他彈簧鋼材料還有:65Mn,50CrMn,30W4Cr2V,等。   

彈簧的主要材質(zhì)有哪些


  都是用彈簧鋼做,你可以根據(jù)用途決定彈簧剛度,剛度取決于鋼絲直徑、彈簧直徑、材料的的彈性模量,根據(jù)受力和伸縮情況決定彈簧長短   

彈簧一般都有哪些材質(zhì)的?


  原發(fā)布者:眼底那抹傷心淚   西碟彈簧制造(上海)有限公司彈簧主要的材質(zhì)有哪些及分類名根據(jù)GB/T13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn),按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼;按照質(zhì)量等級,屬于特殊質(zhì)量鋼,即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照化學(xué)成分分類:1.碳素彈簧鋼。·2.合金彈簧鋼。1、碳素彈簧鋼:多采用材質(zhì)為:65#,70#、65Mn、82B、72A、72B鋼絲,特點是可塑性低,彈性強(qiáng),抗應(yīng)力能力強(qiáng).用途:多用于席夢思床、汽車及各種靠墊、機(jī)械制造、文具電動工具、體育用械、扭簧用、拉簧用、電器設(shè)備等行業(yè).。規(guī)格范圍:線徑Φ0.20mm-Φ6.50mm.標(biāo)準(zhǔn):碳素彈簧鋼絲國家標(biāo)準(zhǔn)GB4357-89主要用途:用于制造在冷狀態(tài)下纏繞成形而不經(jīng)淬火的彈簧2.合金彈簧鋼:合金彈簧彈鋼是用于制造制彈簧或者其他彈性零件的鋼種。彈簧一般是在交變應(yīng)力下工作,常見的破壞形式是疲勞破壞,因此,合金彈簧鋼必須具有高的屈服點和屈強(qiáng)比(σs/σb)、彈性極限、抗疲勞性能,以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時,合金彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性,一定的淬透性,不易脫碳及不易過熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長時間內(nèi)有穩(wěn)定的彈性。中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用,但因其淬透性和強(qiáng)度較低,只能用來制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧常見彈簧材料種類:1、油淬火回火彈簧鋼絲2、碳素彈簧鋼絲3   


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